Jyrsiminen
Viikolla 50 harjoittelin työparini kanssa jyrsinkoneen käyttöä.
Jatkoimme tykin pyörien tekemistä. Toissaviikolla saimme sorvattua pyörät valmiiksi ja seuraavaksi jyrsinkoneella piti porata pyöriin reiät. Reikien poraamisessa oli oltava tarkkana.
Näihin pyöriin teimme reiät
Jyrsinkone, jolla reikien poraus tapahtui.
Kone käynnissä. Ensin porasimme pienet aloitusreiät kappaleeseen, että suurempien reikien poraus onnistuu.
Kuvassa näkyvät valmiit pyörät, joihin tehtiin viisteet tavallisella akkuporakoneella ja viisteterällä.
Tältä valmiit pyörät näyttävät (tämän kuvan pyöristä puuttuu yllämainitut viisteet).
Linjaston osista puuttuu jalkoja, joten sahasimme jaloista oikean kokoisia ja säädimme ne oikealle korkeudelle.
Jalat eri korkuiset. Jalat on säädettäviä ja jos vara riittää, ne voi säätää sopiviksi ilman sahausta.
Jalkojen sahausta.
Osa pulteista poistettiin ja linjaston kokoa pystyttiin muuttamaan lyhyemmäksi.
Piti tehdä laskutoimitus ja mitata reikien välit tarkasti.
Merkitsimme uusien reikien paikat tussilla ja pistepuikolla.
Reikien poraus tapahtui pylväsporakoneella. Huomasimme rosterin olevan hankalaa porattavaa. Rosterin porauksessa on ehdottomasti käytettävä jäähdytystä varten olevaa leikkuunestettä eli muljua.
Poraus onnistui ja reiät oli laskettu oikeille kohdille.
Ensimmäisen pyörän porauksen kohdalla meillä kävi virhe, joka johtui liian suuresta ja tylsästä poranterästä.
Viikolla 50 harjoittelimme jyrsinkoneen käyttöä ja säätöä, sekä poraamista.
Radan purkaminen ja kokoaminen
Kunnossapitoasentaja-ryhmän tehtävänä on koota ykkösten hallin parvelle linjasto.
Tehtävänä on purkaa linjasto ensin osiin ja alkaa osista kasaamaan radasta oikeanlaista.
Osia on paljon ja olemme saaneet jo rataa jonkin verran kasattuakin.
Linjaston osista puuttuu jalkoja, joten sahasimme jaloista oikean kokoisia ja säädimme ne oikealle korkeudelle.
Jalat eri korkuiset. Jalat on säädettäviä ja jos vara riittää, ne voi säätää sopiviksi ilman sahausta.
Jalkojen sahausta.
Saman pituisiksi sahatut.
Jalkojen kiinnitys.
Osa pulteista poistettiin ja linjaston kokoa pystyttiin muuttamaan lyhyemmäksi.
Seuraava työmme oli purkaa rullakko ja porata rullakon reunoihin uudet reiät, jotta rullat saadaan kauemmaksi toisistaan.
Piti tehdä laskutoimitus ja mitata reikien välit tarkasti.
Merkitsimme uusien reikien paikat tussilla ja pistepuikolla.
Reikien poraus tapahtui pylväsporakoneella. Huomasimme rosterin olevan hankalaa porattavaa. Rosterin porauksessa on ehdottomasti käytettävä jäähdytystä varten olevaa leikkuunestettä eli muljua.
Poraus onnistui ja reiät oli laskettu oikeille kohdille.
Valmis uusilla mitoilla oleva rullakko.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti